Se evaluaron las emisiones de gases con 184 pruebas a vehículos diésel, 245 a vehículos a gasolina y 221 a motocicletas.

De estas intervenciones se rechazó el 35 % de las pruebas a automóviles diésel, el 62 % a automotores a gasolina y 54 % a motocicletas teniendo como causa frecuente de rechazo problemas de emisiones atmosféricas.